月: 2017年11月

12月25日

壁に透湿防水紙を貼ったあと、壁材を打ち付けていきます。

防水紙はタイベックを使用。なんかくしゃくしゃなのは風が吹いていたからです。こういう作業は簡単なようで一人でするのは困難。広げると風になびいてバタバターといっちゃうんですよ。

壁材は下から順番に。ちゃんと水平をとりながら施工します。

これも一人で作業するには色々と工夫が必要でした。

 

12月28日

反対側。

お隣さんの塀との隙間が狭いので苦労しました。

写真ではひっついて見えますが、なんとか横向きで通れる隙間があります。

上の方の作業をするのに、塀の上に立って作業することをお隣さんにお願いしたら快くオッケーをくださいました。ありがとうございました。

 

12月31日

大晦日。

 

1月5日

外観はほぼ完成です。

ジャーン！

 

1月30日

奥に抜ける側に扉をつけました。

外から見たところ。

このあと取っ手と鍵を取り付けました。

いつのまにか床面もコンクリートしています。

これは我ながらうまくできたと思います。

何かと電源は必要なのでコンクリートの下を通しています。

最終的に100V、単相200V、セキュリティー用と通っています。

 

2月

シャッターは業者さんにつけてもらいました。この時は手動ですが、後日電動シャッターにしました。電動シャッターは楽チンで大きな音もしないのでご機嫌です。

犬小屋は余った材料でつくりました。

完成したガレージとスバル360、超絶男前おじさんです。

約半年のプロジェクトでした。

基本の木材（プレカット費用込み）が28万円ぐらい、シャッター8万円（ぐらいだったかな？）、その他コンクリート、ホームセンターで買った木材などが15〜20万円ぐらい、屋根材が5万円ぐらいだったかと思います。

ざっくり60〜70万円ぐらいはかかったんかな？

正確にはレシートを残しているんで計算できますが、めんどくさいのでせえへんわし。

 

このあと会社の作業場、兼車庫が必要になったのでこのガレージは会社用にしました。スバル360はというと、単管パイプ（足場とかに使う鉄管）で別のガレージ（というか物置的な車庫）を作ってそっちに入れました。

こっちは1ヶ月ぐらいかかったかな。

材料代は15万円ぐらいやったと思います。

12月5日

屋根の防水です。

ゴムアスルーフ「モラサン」

漏らさんっちゅう意味でしょうな。

 

12月10日

破風板、鼻隠しと呼ばれるパーツ（屋根の下のやつで雨の吹き込みとかを防ぐ）を打ち付け、次に屋根周りの水切り板金を施工します。

 

12月12日

屋根材はアスファルトシングルにしました。

軽くて（といっても瓦なんかと比較しての話ですが）施工性もよい材料です。

さらりと完成したように見えるかもしれませんが、わりと手間かかっています。

 

12月19日

壁に構造用合板を打ち付けていきます。

構造用合板を規定の釘、規定の間隔で打ち付けると筋交い（柱に対して斜めに入れる材料）のかわりになります。

11月18日

図面を材木屋さんに渡して木材の「プレカット」をお願いしていました。

それが出来上がってこの日に搬入です。

プレカットとは図面どおりに木材をカット、土台と柱などを結合する場所の処理（ほぞなど）を機械でする作業です。昔の大工さんがノミとかを駆使してやっていた作業です。刻み（きざみ）といいます。

今、刻みができる（もしくはやっている）大工さんは少ないみたいです。私の取引先でもごく少数です。でも、手刻みする大工さんはかっこいいですね。

 

11月19日

これが搬入された木材。

プレカット済みなのでプラモデルのように組み立てるだけ状態です。

‥とそこまで甘いものでもないんですが笑。

まずは土台。

基礎を正確につくったので、ばっちり収まりました。

 

11月20日

棟上げしました。

一本一本の材料がとても重いので一人では無理です。

友達のK君に応援に来てもらいました。ありがとう。

 

11月21日

こんな感じです。

屋根材（野地板）を打ち付けています。

 

12月1日

だいぶそれらしい感じになってきました。

万一にも倒壊しないように頑丈に頑丈に補強します。

かっこいい。

8月16日

予定場所の周りに杭を打ち、糸を張ります。最初が肝心、正確に正確に。

正確な形をだすのに中学校で習った「三平方の定理」が役に立ちました。というか「三平方の定理」はこのガレージ建築の中で大活躍しました。「学校で習うことなんか社会で役に立たない」ってよく言う台詞ですがこの「三平方の定理」はものすごく役に立ちます。びっくりです。

そして道路ペイントスプレーで基礎の場所に印をつけます。

で、掘ります。ユンボなんかないので手掘りです。

電動ハンマー（道路工事なんかでダッダッダッとコンクリートを破つっている機械のちっさい版）の先に土堀スコップをつけたもので土を砕き、ツルハシ、スコップでおこしていきます。

上の写真の真ん中ぐらいにちらりと映っている緑のやつです。

過去に道路幅が変わっている関係で間知石（けんちいし）と呼ばれる土留めの大きな石がごろごろでてきました。掘り出すのはかなりしんどい作業でした。

 

9月5日

掘った穴に砕石を入れ転圧します。ガーデニング用の枕木に取っ手をつけたものを自作して、砕石の上で持ち上げてはズドンと落とすのを繰り返します。先ほどのコンクリートハンマーの先につける転圧用ランマも使いました。

こんなの。

その上に鉄筋を組んでいきます。あとでコンクリートを流すので、鉄筋がコンクリートの中に完全に収まるように（地面に着いたままにならないように）小さいコンクリートブロックをかませます。

 

9月12日

コンクリートを流します。基礎のベースになる部分です。

 

9月26日

型枠を組み上げました。

なんかすごくそれらしいですね。

型枠の中は鉄筋が仕込まれています。

縦向きに出ているのは、後で土台と連結するボルトです。

 

10月2日

コンクリートを流し込みました。

途中でコンクリートの材料がなくなってしまうという失敗をしまして、ホームセンターまで買いに走るという事件がありました。

実際にコンクリートを流し込んだのは数日前で、この日は上部1センチ位に「天端レベラー」というゆるーいセメントを流しています。ゆるーいので、全体のレベル（高さ）が同じになってくれます

 

10月3日

型枠を外しました。

基礎の完成です。

なんかちらりとビールっぽいものが見えますが、気のせいです。

2010年、新しいスバル360がやってくることが決まったのでガレージを建てることにしました。

早速ですが、まずは図面をひきました。これは残していた資料の中にあった図面です。

最初にイメージをスケッチして、方眼紙にラフな図面を描いて、最終はパソコンのフリーCADソフトで清書しました。CADソフトは初めてだったんですが、やればなんとかなるもんです。記憶ではjw-cadを使ったはず。

注意をしたのは10平方メートル未満になるようにしたことです。それより大きいと建築確認をしなければいけません。ま、スバル360は小さいんで楽勝なんですけどね。

道路側の入り口から奥に抜けられるようなトンネル型のガレージにしました。これはその当時所有していた他の車と駐車場の広さの関係などによるものです。でも壁が左右の2面しかないので固定資産税の対象にならない利点もあります……と思うんやけど、よくわからん。

さて、これを元にしてレッツ　ガレージビルディング！